油分离器芯是由多层两级加强的玻璃纤维材料制成的。在英格索兰所有的New Cobra 的压缩机上，经过油分离后能达到3－5ppm，压缩空气然后进入水冷或风冷的后冷却器，在那里油含量将会进一步被冷却器及冷凝器所降低至2ppm。

空压机控制系统

New Cobra空压机系列拥有基于微型处理器上的控制系统，能提供启动，气量控制，运行控制，和机组的安全控制。east-font-family:宋体;font-size:12.0000pt;' >5ppm，烟台空压机，压缩空气然后进入水冷或风冷的后冷却器，烟台空压机配件，在那里油含量将会进一步被冷却器及冷凝器所降低至2ppm。

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注入冷却剂

在转子上，冷却剂通过不同的端口注入到阴转子入口端，并回流到入口盖处。这样能对转子在压缩气体时起到好的密封作用，并且使冷却剂和空气完全混和。紧接着冷却剂就飞溅到压缩循环的中间级。为了能保证入口的密封性，通常注入阴转子的冷却剂量是有限的。另外冷却剂的注入端口能够在不同的运行条件下提供佳的冷却剂流量和密封。

空压机/气量控制

New Cobra的标准机组装备有KT 控制系统，有两种调节方式：负载/卸载，和大流量的气量调节（选项）。负载/卸载使得压缩机只在气量曲线上的两个点上运行，即一个运行点为100％的气量，第二个运行点为0 气量。加载/卸载控制能节约运行成本。卸载运行能立刻使压缩机减压，从而降低功率消耗。当空气系统的压力小于预先设定好的压力时，压缩机会自动开机加载到100％的气量。

大流量的气量调解方式将传统的气量调节与加载/卸载方式结合在一起。当所需要的气量相比空压机的气量较大时，这种方式会自动启动。就像在工厂中设定的一样，SSR 空压机的气量能在60％－100％间进行调节。而当气量需求降到60％以下时，空压机会自动卸载并降到一个大气压，而当系统压力下降到预先设定的值时，空压机会自动加载。

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