l 主机采用SKF轴承，烟台英格索兰空压机，在排气端配置了一对背靠背的圆锥滚柱轴承，在进气端采用宽系列圆柱滚柱轴承，刚度系数大，以线接触的方式承受螺杆转子的轴向推力和径向载荷，从而大大延长了主机的大修周期

在主机轴承处加工出几道储油槽，用于停机时积聚冷却油，英格索兰空压机选型，避免了轴承在启动瞬间的干摩擦，从而进一步

l延长了轴承的寿命

(否则轴承每次起动都要无油干摩擦约6~7秒钟)

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主机中的密封带是通过在对阴转子的第二步加工中完成的。密封带的功能，顾名思义就是通过密封压缩室来减少泄露和漏气。这种密封带十分类似于活塞式压缩机的活塞环。在转子加工完毕后，每个转子还要在三坐标仪上进行完整性测试。每一对转子都有之相匹配的转子座。转子座用致密铸铁制成。每个转子座的尺寸都经过检查，采购英格索兰压缩机，以确保精度。

轴承设计

压力容器（各地区不同）:

ASME Pressure Vessel Code; Section VIII， Division 1， “非燃烧压力容器”

87/404/EC 简单压力容器标准或者 97/23/EC 非简单压力容器指令

GB 150 (1998) 钢制压力容器标准

注：英格索兰空气压缩机的设计和制造不适用于如潜水设备或部分工业、化工行业所需的呼吸用气。

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