一体化电机的安装

为了能好的利用New Cobra电机和主机的高效率，找出一种方法能有效地将动力从电机传到主机是十分重要的。一体化齿轮传动系统完全符合这个设计要求并且它同时也是一种有效，可靠和坚固的设计。精心选择的高速齿轮安装在电机和主机联接的转轴上。电机和主机使用法兰连接，保持同轴度。齿轮的优化（AGMA 11 级）可使转子在特殊速度下运转，使主机运行达到有效。齿轮机座完全密封，可防止空气中的杂质，确保动力传输畅通。中心灌注聚特氟纶的电机转轴密封件可避免使整个系统中的早知泄露到电机的线圈。这套装置可不受机组运行中产生的振动影响。

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l 主机采用SKF轴承，在排气端配置了一对背靠背的圆锥滚柱轴承，在进气端采用宽系列圆柱滚柱轴承，刚度系数大，以线接触的方式承受螺杆转子的轴向推力和径向载荷，从而大大延长了主机的大修周期

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在主机轴承处加工出几道储油槽，用于停机时积聚冷却油，避免了轴承在启动瞬间的干摩擦，从而进一步

l 延长了轴承的寿命

(否则轴承每次起动都要无油干摩擦约6~7秒钟)

New Cobra上所用型号的轴承构造采用经久耐用的英格索兰背对背滚锥轴承设计。锥形滚柱轴承主要由滚子和滚道组成。以线接触方式承受推力载荷，这种轴承能承受各种径向，轴向推力负载。由于这种轴承结构，阴/阳转子的排气端在其相互偏置的主轴上都装一对圆锥滚子推力轴承以大限度地吸收轴向推力和径向载荷。转子的进气端则采用优质的圆柱滚子轴承以承受径向载荷。无论轴向推力轴承还是径向轴承均用精密级真空排气轴承，其内外滚道的滚动表面更硬。在每个轴承中都有冷却剂油槽。在压缩机停机时，可以筹集冷却剂，一旦再次启动时，轴承就能得到充分润滑，延长轴承和主机的使用寿命。（没有冷却剂油槽的主机会在开机时，干摩擦六秒钟。）

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轴承设计