油分离器芯是由多层两级加强的玻璃纤维材料制成的。在英格索兰所有的New Cobra 的压缩机上，经过油分离后能达到3－5ppm，压缩空气然后进入水冷或风冷的后冷却器，在那里油含量将会进一步被冷却器及冷凝器所降低至2ppm。

空压机控制系统

New Cobra空压机系列拥有基于微型处理器上的控制系统，能提供启动，气量控制，运行控制，和机组的安全控制。east-font-family:宋体;font-size:12.0000pt;' >5ppm，压缩空气然后进入水冷或风冷的后冷却器，在那里油含量将会进一步被冷却器及冷凝器所降低至2ppm。

New Cobra上所用型号的轴承构造采用经久耐用的英格索兰背对背滚锥轴承设计。锥形滚柱轴承主要由滚子和滚道组成。以线接触方式承受推力载荷，这种轴承能承受各种径向，轴向推力负载。由于这种轴承结构，阴/阳转子的排气端在其相互偏置的主轴上都装一对圆锥滚子推力轴承以大限度地吸收轴向推力和径向载荷。转子的进气端则采用优质的圆柱滚子轴承以承受径向载荷。无论轴向推力轴承还是径向轴承均用精密级真空排气轴承，其内外滚道的滚动表面更硬。在每个轴承中都有冷却剂油槽。在压缩机停机时，可以筹集冷却剂，一旦再次启动时，轴承就能得到充分润滑，延长轴承和主机的使用寿命。（没有冷却剂油槽的主机会在开机时，干摩擦六秒钟。）

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轴承设计

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