E．油气分离

被压缩后的气体，从主机中排出，进入油气分离器。这时的空气中含有不少的冷却剂。空气和冷却剂的混和物以切线型流动经过进气口，旋转着进入筒体。由使用离心力将空气中的大部分冷却剂从空气中分离出去。然后空气被导向挡板，进一步将油含量降低。离心运动和挡板的作用就是使压缩空气进入分离器芯之前得到先一步的净化。

KT控制器

标准显示

? 机组排气压力

? 机组排气温度*

? 总运行小时

? 主机排气温度

? 喷油温度*

? 油箱压力

? 进气真空度*

? 冷却剂过滤器工况*

? 油气分离芯压降

? 调节负载

可调节参数

? 卸载压力

? 加载压力

? 星三角启动器转换时间

? 停机延迟时间

? 自动启动/停机时间

? 自动启停机

? 次序控制启/停

? 远程控制启/停

A．空压机/气量控制

New Cobra的标准机组装备有KT 控制系统，有两种调节方式：负载/卸载，和大流量的气量调节（选项）。负载/卸载使得压缩机只在气量曲线上的两个点上运行，即一个运行点为100％的气量，第二个运行点为0 气量。加载/卸载控制能节约运行成本。卸载运行能立刻使压缩机减压，从而降低功率消耗。当空气系统的压力小于预先设定好的压力时，压缩机会自动开机加载到100％的气量。

大流量的气量调解方式将传统的气量调节与加载/卸载方式结合在一起。当所需要的气量相比空压机的气量较大时，这种方式会自动启动。就像在工厂中设定的一样，SSR 空压机的气量能在60％－100％间进行调节。而当气量需求降到60％以下时，空压机会自动卸载并降到一个大气压，而当系统压力下降到预先设定的值时，空压机会自动加载。