E．油气分离

被压缩后的气体，从主机中排出，进入油气分离器。这时的空气中含有不少的冷却剂。空气和冷却剂的混和物以切线型流动经过进气口，旋转着进入筒体。由使用离心力将空气中的大部分冷却剂从空气中分离出去。然后空气被导向挡板，进一步将油含量降低。离心运动和挡板的作用就是使压缩空气进入分离器芯之前得到先一步的净化。

q 压降更低

l 增加了过滤表面积－

英格索兰新型过滤器采用深褶滤芯设计，过滤表面积比传统的包覆型过滤器增加了450%，比典型的打褶滤芯增加了200%。流量扩散器使气流在滤芯内的分布均匀，无湍流。

l 减少了固定压力损耗－

90° 光滑弯头将空气引入滤芯，大大减少了湍流和压力损耗。

流量扩散器使气流在滤芯内的分布均匀，无湍流。

l 减少了递增压力损耗– 特殊介质处理

通过采用专业处理的过滤介质，英格索兰新型过滤器能有效排除水和油，保证了冷凝液不占用过滤介质的高间隙容积，从而减少了系统压力损耗和能耗。

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